一径科技MEMS激光雷达全套解决方案亮相CES

2020-01-16来源: EEWORLD关键字:一径科技  激光雷达

2020年农历新年将近,有着全球科技圈“春晚”之称的国际消费类电子产品展览会(以下简称2020 CES)也在拉斯维加斯拉开帷幕。作为MEMS激光雷达行业的领导者,一径科技(ZVISION Technologies Co., Ltd.)在Booth#1310Westgate展台携最新车规级固态激光雷达惊艳亮相,并发布了全球首个覆盖长距、中短距应用的MEMS激光雷达全套解决方案,吸引了大量参会者的关注。

 

Macintosh HD:Users:wangsiwen:Library:Containers:com.tencent.xinWeChat:Data:Library:Application Support:com.tencent.xinWeChat:2.0b4.0.9:105aeb1f9a701da856c92f38fd4646ac:Message:MessageTemp:9e20f478899dc29eb19741386f9343c8:Image:17341579059396_.pic_hd.jpg

 

其中一款是超远的高分辨率MEMS固态激光雷达,它的探测距离可达200-400米,水平分辨率和垂直分辨率高达0.1度,水平和垂直视场角分别为60度和20度,并可实现进一步扩展。该款产品还支持10-20Hz帧率,200线超高垂直线数。

 

而另一款超大视场角固态激光雷达性能参数同样惊人,水平和垂直FOV分别达到150度和70度,支持160线超高线数和20Hz的高帧率,还拥有112×60×104 mm3的更小尺寸。

 

C:UsersdellDesktop微信图片_20200115093247.png

 

    同时,作为一款非常复杂的硬件产品,激光雷达涉及到光学、芯片、信号处理、算法等多方面,性能只是衡量一款激光雷达是否优秀的基础,对于汽车这种关乎人类性命的产品而言,安全性和可靠性更为重要。基于一径科技独有的创新设计和多年来在MEMS LiDAR上的积累,一径科技MEMS激光雷达具有车规级可靠性的能力,已经通过了车规认证(ISO-16750)的关键相关环境测试,包括振动、高低温、机械冲击等。甚至,在CES现场,一径科技演示了其MEMS激光雷达产品在剧烈的振动和冲击情况下依然能够正常工作,这也使其成为目前市面上非常适合面向车载应用的量产方案。

 

C:UsersdellDesktop微信图片_20200115093257.png

 

自主创新的产品及丰富的解决方案吸引了大批国内外参展代表的关注。不少自动驾驶汽车研发厂商和汽车零部件制造商代表都驻足展台,向工作人员深入了解产品,其中不乏已经与一径科技开展了深入而广泛的合作,并有明确量产计划的北美和中国头部客户或者行业巨头。他们都希望能够与一径科技形成长期、稳固的合作关系,共同探索并解决自动驾驶变革过程中所面临的诸多关键性问题。他们表示,除了看重一径科技持续创新的技术能力外,更欣赏一径科技在激光雷达产品上的专注与执着。自动驾驶的发展需要时间和积累,专注与执着才是其最终能成功落地的秘钥。

 

本次一径科技在2020 CES上的亮相堪称惊艳,其带来的解决方案及新品也势必为无人驾驶、人工智能应用等领域加快商业化的落地,对行业发展起到加速器作用。

 

一径科技公司简介:

 

北京一径科技有限公司(一径科技)是一家专注于全固态激光雷达产品和技术开发的高科技公司,以先进的技术出发,紧密结合市场需求,提供高性能、小型集成化、可量产的全固态激光雷达产品,赋予无人驾驶汽车、机器人等人工智能应用可靠稳定、宽视角、远距离及高分辨率的三维深度视觉能力。一径科技已经形成了完整激光雷达研发体系,包含底层硬件设计、FPGA 及嵌入式软件开发、光学设计、光电芯片设计、ASIC芯片设计、激光雷达算法、NPI、可靠性、感知算法、供应链等。目前与国内外主机厂、自动驾驶公司、机器人公司均形成了深入的合作,为其提供优质的传感器硬件。未来,一径科技将致力于成为未来激光雷达技术的全球领导者,助力无人驾驶技术的发展。 


关键字:一径科技  激光雷达 编辑:muyan 引用地址:http://news.nvwayi.com/qcdz/ic485866.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:加速车载毫米波雷达落地,TI与浙江计量科学研究院紧密合作
下一篇:比Carplay强大多了,来看看华为的HUAWEI HiCar系统

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

MEMS激光雷达量产,一径科技完成A+轮融资
近日,固态激光雷达解决方案提供商一径科技完成A+轮融资,本轮融资由复星锐正资本和松禾资本联合领投,融资总额达到7000万元。本轮资金将主要用于车规级MEMS激光雷达的量产及市场推广。图片来源:天眼查一径科技成立于2017年11月,面向乘用车、商用车及多种工业应用场景提供自主研发的 MEMS 激光雷达产品。据明势资本消息,其ML系列产品是目前市场上唯一能解决车辆盲区探测的方案,产品已通过若干项高难度的车规级认证。2020年CES展上,一径科技发布了全球首个面向车规级量产的MEMS激光雷达全套解决方案:长距+中短距盲区结合的MEMS激光雷达解决方案——ML激光雷达系列。该解决方案可以兼顾前向200m超远探测、及车辆周身360度盲区覆盖
发表于 2020-04-09
MEMS激光雷达量产,一径科技完成A+轮融资
印证中国自动驾驶的强大技术,一径科技完成A+轮融资量产车规级MEMS激光雷达
近日,领先的固态激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成 A+轮融资,由复星锐正资本和松禾资本联合领投,融资总额达到 7000 万元。据悉,本轮资金将用于车规级 MEMS 激光雷达的量产及市场推广。  激光雷达为自动驾驶、机器人等领域通用型传感器,目前处于技术创新带来市场空间快速增长的红利期。据统计,至 2030 年,全球每年新车销售量将达 1.2 亿,其中,超过 25%左右搭载 L3 级以上自动驾驶系统,而激光雷达需求量将突破 5000 万台,年复合增长率达 69%。  据悉,一径科技成立于 2017 年 11 月,面向乘用车、商用车及多种工业应用场景提供自主研发
发表于 2020-04-08
印证中国自动驾驶的强大技术,一径科技完成A+轮融资量产车规级MEMS激光雷达
如何打造一款高性价比激光雷达?
海创光电在激光雷达领域深入布局,致力于为各行业激光雷达厂商提供相关元器件、模组,提供各种定制化服务。在激光雷达企业百家争鸣的当下,随着探测技术、成像技术的不断发展,激光雷达已经从军用普及到民用,从简单的单点测距演变到二维测试、再到三维成像,大量应用于5G,新基建,医疗等领域,细分应用如:3D测绘、激光美容,环境监测,自动驾驶,无人机,AGV,安防检测,轨道交通,智慧城市等。预计至2024年,全球激光雷达市场达60亿美元,芯片和算法占主要成本,其中激光雷达的“骨架”:信号处理电路,激光器,探测器,光学光电模组等约占30%,为20亿美元,而未来更是千亿级别的市场规模。打造激光雷达的过程,其实是不停地在做选择题的过程。根据激光雷达
发表于 2020-04-09
如何打造一款高性价比激光雷达?
关于智能汽车环境感测三种主流传感器的解析
无人驾驶技术现如今其实非常成熟了,就以现在的技术水平看,如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局,场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行,那么不用方向盘,全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。问题就出在了汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌,如何可以像人的眼睛和大脑一样灵活应变。关键就在需要各种各样的传感器合作来解决,它们最终将监测到的数据传给高精密的处理器,识别道路、标示和行人,做出加速、转向、制动等决策。在智能感知识别的部分,车载光学系统和车载雷达系统是保证行车安全最为重要的,目前,主流的用于周围环境感测的传感器有激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达(millimeter wave)、视觉传感器三种。激光雷达
发表于 2020-04-09
关于智能汽车环境感测三种主流传感器的解析
4D成像雷达将替代激光雷达,成为自动驾驶的核心部件
自动驾驶的实现需要感知层、决策层以及执行层的各系统相互配合,通过感知层的环境信息和车内信息的采集处理,传递给决策层,决策层依据获取的信息进行判断决策,再反馈到执行层来执行任务。因而自动驾驶实现的第一步就是感知。目前L2、L3级别自动驾驶主要使用激光雷达、毫米波雷达以及摄像头作为传感器来接收信息。摄像头测距能力不足且易受极端天气、光线等因素的影响,因而通常会搭配毫米波雷达使用。但是这种方案分辨率较低,且获取数据不够丰富。激光雷达虽然可以弥补上述问题但是成本高昂限制了大规模应用。在这种情况下,很多公司在思考如何为自动驾驶提供更强的感知能力。其中Waymo、Arbe、Echodyne是这一领域的先行者,他们最新研制了4D成像雷达,以弥补
发表于 2020-04-08
4D成像雷达将替代激光雷达,成为自动驾驶的核心部件
哥伦比亚大学利用2D材料控制光相位 应用于自动驾驶汽车激光雷达
据外媒报道,随着信息处理和通信的需求不断增长,纳米光学操纵成为了一个关键的研究领域。能够在纳米尺度上控制和操纵光会实现大量的应用,包括数据通信、成像、测距、传感、光谱学、量子和神经电路等,如自动驾驶汽车的激光雷达以及速度更快的视频点播等。如今,由于硅在电信波长上具备一定的透明度、具备电光和热光调制能力以及可与现有的半导体制造技术兼容,已经成为了首选的集成光子学平台。虽然,硅纳米光子在光学数据通信、相控阵列、激光雷达、量子和神经电路等方面取得了重大进展,不过,大规模将硅纳米光子集成至上述系统中还有两个主要障碍:对扩展光学宽带的需求不断扩大以及高电力消耗。现有的大部分硅相位调制器能够改变光学信号的相位,但是该过程带来的代价是很高的光学
发表于 2020-04-07
哥伦比亚大学利用2D材料控制光相位 应用于自动驾驶汽车激光雷达
小广播
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 nvwayi.com, Inc. All rights reserved
篮彩送彩金 有什么下载送彩金的网站啊 送彩金500的网站大白菜不看id 送彩金的博彩公司 彩票大赢家 免费送彩金40棋牌游戏 白菜送彩金论坛 专属链接送彩金 彩票大赢家 ag娱乐平台送彩金